بەلۋاغ يەتكۈزگۈچىنىڭ ئورنىتىلغان ئادەتتە تۆۋەندىكى باسقۇچتا ئېلىپ بېرىلىدۇ.
1. بەلۋاغ يەتكۈزۈشنىڭ ئورنىدا قاچىلاش باش رامكىدىن باشلىنىدۇ, ئاندىن ھەر بىر بۆلەكنىڭ ئوتتۇرا رامكىسىنى ئورنىتىپ, ئاخىرى قۇيرۇق رامكىغا قاچىلايدۇ. رامكىنى قاچىلاشتىن بۇرۇن, مەركىزى سىزىق يەتكۈزگۈچىنىڭ پۈتۈن ئۇزۇنلۇقىنى بويلاپ تارتىشى كېرەك. يەتكۈزگۈچىنىڭ تۈز سىزىقنىڭ مەركىزىنى ساقلاپ قېلىش باسقۇچىدا, تالاش-تارتىش بەلۋاغنى قاچىلاشنىڭ مۇھىم شەرتى, ئۇ چوقۇم مەركىزى سىزىقنى ماسلاشتۇرۇپ, ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرىدۇ. رامكىنىڭ يوليولىنىڭ مەركىزى لىنىيىسىگە يوللۇق خاتالىق ± 0.1mm. قانداقلا بولمىسۇن, يەتكۈزگۈچىنىڭ پۈتۈن ئۇزۇنلۇقى 35 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. بارلىق يەككە بۆلەكلەر قاچىلانغان ۋە توغرىلانغان, ھەر بىر بۆلەكنى ئۇلىغىلى بولىدۇ.
2. ماشىنا ھەيدەش ئۈسكۈنىسىنى تەڭشىگەندە ماشىنا ھەيدەش ئۈسكۈنىسىنى قاچىلىغاندا, چوقۇم بەلۋاغ يەتكۈزۈشنىڭ باش قىسمىغا چىڭىتىش ئۈچۈن ئېلىپ بېرىلماقچى ئۈچۈن, يولدىكى بەلۋاغنىڭ ئوقسىزلىقىنى قاچىلاش ئۈچۈن چوقۇم قوزغاتقۇچنىڭ ئوقلىرىنى پاكار قىلىڭ, شۇنداق بولغاندا شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, بارلىق ئوق ۋە روللارنى كېڭەيتىش كېرەك. پاراخوتنىڭ پارقىچە خاتالىقىنىڭ گورىزونتال خاتالىقى, يەتكۈزگۈسىنىڭ كەڭلىكى 0.5 دىن 0.5 دىن قېلىش دائىرىسىدە رۇخسەت قىلىنىدۇ. ماشىنا ھەيدەش ئۈسكۈنىسىنى ئورنىتىش جەريانىدا قۇيرۇق چاقى قاتارلىق جىددىيلىك ئۈسكۈنىلەرنى قاچىلىغاندا قاچىلىغاندا ئورنىدا تۇرالايدۇ. جىددىيلىك ئۈسكۈنىسىنىڭ تومۇرىنىڭ ئوقلىرى بەلۋاغ يەتكۈزگۈچىنىڭ مەركىزى سىزىقىغا ھەر ۋاقىت.
3. رامكا ئۈسكۈنىسى ۋە جىددىيلىك ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغاندىن كېيىن, ئۈستى ۋە تۆۋەن ئىدرال رول ئوينىغۇچىلارنى قاچىلىغىلى بولىدۇ, يەتكۈزۈش بەلۋاغ ئاستا-ئاستا ئۆزگىرىدۇ. ئارالنىڭ رامكىسىنىڭ ئارىلىقى 1/2 دىن 1/3. Iادېل ماشىنىسى ئورنىتىلغاندىن كېيىن, جانلىق ۋە چىلغا قاتتىق رول ئوينايدۇ.

4. قېزىۋېلىنغان بەلۋاغ ئالدامچىلىقىدىكى ئاخىرقى توغرىلىق ھەمىشە دوپپا ۋە تومۇرنىڭ مەركىزىدە يۈگۈرۈش ئۈچۈن, تۆۋەندىكى لاگېر ۋە تومۇرلارنى قاچىلىغاندا تۆۋەندىكى تەلەپلەر:
1) بارلىق iSLURS چوقۇم ئۆز-ئارا ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى كېرەك, بىر-بىرىگە پارچىلىنىپ, توغرىسىغا.
2) بارلىق روللار بىر-بىرىگە پاراللېل تىزىلغان.
3) قوللاش قۇرۇلمىسى تۈز ۋە توغرىسىغا بولۇشى كېرەك. بۇ سەۋەبتىن, قوزغاتقۇچ روللېر ۋە idliller رامكىسى ئورنىتىلغاندىن كېيىن, Culeite نىڭ دەرىجىسى ۋە دەرىخى ئاخىرى ماسلاشتۇرۇلۇشى كېرەك.
5. ئاندىن ساننى ئاساس قىلغان ياكى قەۋەتكە توغرىلاڭ. بەلۋاغ توشۇغۇچى بېكىتىلگەندىن كېيىن, ئۈسكۈنىلەرنى ساقلاش ۋە كۈتۈۋېلىشقا بولمايدۇ.
6. توشۇغۇچى بەلۋاغ ياتقاندا توشۇغۇچى بەلۋاغنى ئالدىدى دەپ ئالدى بىلەن چۈشۈش ئۇچقۇچىلىرىنى چۈشۈرۈپ چۈشۈرگۈچىلەرنى سىيرىۋېتىپ, ئاندىن ئېغىر ۋەزىيەتتە ئېگىلچىلغا تارقاتتى. بەلۋاغنى ئېسىپ قويۇش ئۈچۈن 0.5-1.5-1.5-1.5-1.5-1.5-15-1.5.5-1.5.5-1.5.5-1.5.5-1.5.5-1.5.5-1.5.5-1.5-1.5-1.5-1.5-1.5-1.5-15-1.5-1.5-15-15.5-1.5-1.5-1.5-1.5-15-1.5-1.5-1.5-1.5-15-1.5-1.5-15-1.5-1.5-15-1.5-1.5-15-1.5 ;.5-1.5 ;.5-1.5;). ئۇلاش بەلۋاغنى چىڭىغاندالا, جىددىيلىك ئۈسكۈنىسىنى چەكلەش ئورنى يۆتكەش كېرەك, ياردەملەش ئۈسكۈنىسىنىڭ يۆنىلىشىگە قاراپ تەدرىجىي تارقاتتىشقا توغرا كېلىدۇ. تىك جىددىيلىك ئۈسكۈنىسى غالتەكنى يۇقىرىغا يۆتكەش كېرەك. يەتكۈزۈش بەلبېغىنى چىڭىتىشتىن بۇرۇن, ئازايغۇچ ۋە ماتورلۇق ئورنىتىشتىن بۇرۇن, ئۇ كونكېرت يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىنى ئورنىتىلىشى كېرەك.
7. بەلۋاغ يەتكۈزۈش ئورنىتىلغاندىن كېيىن, بىكار سىناق ئىجرا قىلىنىۋاتىدۇ. توشۇغۇچى بەلۋاغدا, ماشىنا ھەيدەش ھەرىكىتىدە بۇنداق ھەرىكەت قىلىدىغان ياكى يېتەكچى بەلۋاغ بىلەن بولغان ھەرىكەتلەر, داۋاملاشمىغان سايلام بەلۋاغ, شۇڭا يۈكلەنگەن كومپيۇتېرنىڭ يۈك ماشىنىسى نورماللا ئېلىپ بېرىلالمايدۇ. ئەگەر تار قانچە جىددىي قۇتقۇزۇش ئۈسكۈنىسى ئىشلىتىلگەن بولسا, سىناق ماشىنىسىنىڭ ئورنىدا ئىجرا بولغاندا قايتا تەڭشىلىشى كېرەك.