خەلق تورى ئۇيغۇرچە قانىلىنىڭ 1-سېنتەبىر بېيجىڭدىن بەرگەن تېلېگراممىسى: ياۋروپانىڭ باشقا ئىككى ئاليۇمىن تاۋلاش زاۋۇتى ئىشلەپچىقىرىشنى توختىتىۋاتىدۇ ، چۈنكى بۇ رايوننىڭ ئېنېرگىيە كرىزىسى پەسەيتىش ئالامەتلىرىنى كۆرسەتمىدى.
سىلوۋېنىيە تالۇم ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ بەشتىن بىرىنىلا ئازايتىدۇ ، ئالكوئا (AA.N) نورۋېگىيەدىكى لىستا زاۋۇتىدا بىر لىنىيىنى قىسقارتىدۇ.
1 مىليون توننىغا يېقىن ياۋروپانىڭ دەسلەپكى ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ھازىر تورسىز بولۇپ ، ئېنېرگىيە باھاسىنىڭ ئۆسۈشى بىلەن ئېنېرگىيە سەرپىياتى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن سانائەت دەپ ئاتالغان كەسىپ سۈپىتىدە تاقىۋېتىلىشى مۇمكىن.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئاليۇمىن بازىرى ياۋروپانىڭ كۈنسېرى ئېشىۋاتقان ئىشلەپچىقىرىش مەسىلىسىنى پەسەيتتى ، ئۈچ ئاي لوندون مېتال ئالماشتۇرۇش (LME) نىڭ باھاسى پەيشەنبە كۈنى ئەتىگەندە 16 ئايدىن بۇيانقى تۆۋەن نۇقتا 2295 دوللارغا چۈشۈپ قالدى.
يەرشارى پايدىلىنىش باھاسىنىڭ ئاجىز بولۇشى جۇڭگودىكى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئېشىشىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ ھەمدە جۇڭگو ۋە دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى ئېھتىياجغا بولغان ئەندىشىسىنى كۈچەيتىۋەتتى.
ئەمما رايون پەرقى مېتالنىڭ «تولۇق باھاسى» نى تۆۋەنلىتىۋەتكەنلىكتىن ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى سېتىۋالغۇچىلار پەقەت قوشۇمچە ياردەمگە ئېرىشىدۇ.
خەلقئارا ئاليۇمىن ئىنستىتۇتى (IAI) نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ سىرتىدىكى ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يەتتە ئېيىدا% 1 تۆۋەنلىگەن.
جەنۇبىي ئامېرىكا ۋە پارس قولتۇقىدىكى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېشىشى ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى پولات-تۆمۈر زاۋۇتىغا يىغىلغان ئېنېرگىيەنىڭ زەربىسىنى تولۇق تۈگىتەلمەيدۇ.
1-ئايدىن 7-ئايغىچە ، غەربىي ياۋروپانىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 11.3 تۆۋەنلىگەن ، يىللىق مەھسۇلات مىقدارى بۇ ئەسىردە تۇنجى قېتىم ئۇدا 3 مىليون توننىدىن تۆۋەن بولغان.
شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئىشلەپچىقىرىش ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 5.1 تۆۋەنلەپ ، 7-ئايدىكى يىللىق مەھسۇلات مىقدارى 3 مىليون 600 مىڭ توننىغا يەتتى ، بۇمۇ مۇشۇ ئەسىردىكى ئەڭ تۆۋەن.
شىددەت بىلەن تۆۋەنلەش خاۋېسۋىلدىكى ئەسىر ئاليۇمىن (CENX.O) نىڭ پۈتۈنلەي تاقىلىپ قالغانلىقىنى ۋە ئالكوئانىڭ ۋاررىك زاۋۇتىنىڭ قىسمەن تۆۋەنلەپ كەتكەنلىكىنى ئەكىس ئەتتۈردى.
پولات زاۋۇتىغا كوللىكتىپ زەربە بېرىش كۆلىمىنىڭ ئاز دېگەندە بىۋاسىتە LME باھاسىنى قوللىشىدىن ئۈمىد بار.
ئۆتكەن يىلى ، جۇڭگونىڭ تاۋلاش زاۋۇتى يىللىق مەھسۇلات مىقدارىنى 2 مىليون توننىدىن كۆپرەك ئازايتتى ، بىر قانچە ئۆلكە مۈشكۈل يېڭى ئېنېرگىيە نىشانىنى ئورۇنداشقا مەجبۇر بولدى.
ئاليۇمىن ئىشلەپچىقارغۇچىلار داۋاملىشىۋاتقان قىشلىق ئېنېرگىيە كرىزىسىغا تېز ئىنكاس قايتۇرۇپ ، بېيجىڭنى كاربونلاشتۇرۇش پىلانىدىن ۋاقتىنچە ۋاز كېچىشكە مەجبۇر قىلدى.
2022-يىلىنىڭ ئالدىنقى يەتتە ئېيىدا يىللىق ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 4 مىليون 200 مىڭ توننا ئېشىپ ، ھازىر تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى ياراتتى.
سىچۈەن ئۆلكىسى 7-ئايدا قۇرغاقچىلىق ۋە توك ئۈزۈلۈپ قېلىش سەۋەبىدىن 1 مىليون توننا ئاليۇمىننى تاقىدى ، بۇ سۇسلىشىشنى پەسەيتىدۇ ، ئەمما توختىمايدۇ.
سىچۈەندىكى توك چەكلىمىسى ئاليۇمىن ئىشلەپچىقارغۇچىلارغىمۇ زەربە بېرىپ ، جۇڭگونىڭ ئېھتىياج شارائىتىغا بولغان ئەندىشىسىنى كۈچەيتىۋەتتى.
قۇرغاقچىلىق ، ئىسسىقلىق دولقۇنى ، ئۆي-مۈلۈك ساھەسىدىكى قۇرۇلما خاراكتېرلىك مەسىلىلەر ۋە COVID-19 سەۋەبىدىن داۋاملىق قۇلۇپلىنىش دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ئاليۇمىن ئىستېمالچىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش پائالىيىتىنى ئازايتتى.رەسمىي PMI بىلەن Caixin ئاۋغۇستتا توختام تۈزدى
تەمىنلەشنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشىغا ماس كەلمەسلىك جۇڭگونىڭ ئاليۇمىن بازىرىدىكىگە ئوخشاش ، ئارتۇقچە مېتال يېرىم تەييار مەھسۇلاتلارنى ئېكسپورت قىلىش شەكلىدە ئېقىۋاتقاندا ئىپادىلىنىدۇ.
قاۋاقخانا ، تاياق ، سىم ۋە ياپقۇچ قاتارلىق يېرىم تەييار مەھسۇلاتلارنىڭ ئېكسپورتى 7-ئايدا تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى 619 مىڭ توننىغا يەتكۈزدى ، يىللىق مال يەتكۈزۈش مىقدارى 2021-يىلدىكى سەۋىيىدىن% 29 ئاشتى.
ئېكسپورت دولقۇنى ئامېرىكا ياكى ياۋروپا بىۋاسىتە قۇرغان سودا توساقلىرىنى بۇزمايدۇ ، ئەمما باشقا دۆلەتلەردىكى ئاساسلىق ئېھتىياجغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
يۇقىرى ئېنېرگىيە باھاسىنىڭ تەسىرى ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرىگە تارقالغانلىقتىن ، ھازىر دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى ئېھتىياج كۆرۈنەرلىك تۇراقسىزدەك قىلىدۇ.
ئېنېرگىيە باھاسىنىڭ يۇقىرى بولۇشى ۋە ئىستېمالچىلارنىڭ ئىشەنچىسىنىڭ شىددەت بىلەن تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن ياۋروپادىكى سانائەت پائالىيىتى 7-ئايدا ئۇدا ئىككىنچى ئاي توختاپ قالدى.
دۇنياۋى نۇقتىدىن ئالغاندا ، جۇڭگونىڭ تەمىنلەشنىڭ ئېشىشى ياۋروپانىڭ مەھسۇلات مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن ئېشىپ كەتتى ، ئۇنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىۋاتقان يېرىم تەييار مەھسۇلات ئېكسپورتى ئاجىز ئېھتىياج ئەندىزىسىگە قاراپ ئېقىۋاتىدۇ.
LME ۋاقتىنىڭ تارقىلىشىمۇ ھازىر بار بولغان مېتاللارنىڭ كەملىكىنى كۆرسەتمەيدۇ.پاي چېكى كۆپ يىللىق تۆۋەن نۇقتىدا تەۋرىنىش بىلەن بىللە ، ئۈچ ئايلىق مېتالنىڭ نەق پۇل ھەققى ھەر توننىسى 10 دوللار بىلەن چەكلەندى.2-ئايدا ، ھەر توننىسى 75 دوللارغا يەتتى ، ئەينى ۋاقىتتا ئاساسلىق پاي چېكى كۆرۈنەرلىك ئۆستى.
ھالقىلىق مەسىلە بازاردا كۆرۈنمەيدىغان پاي چېكى بار-يوقلۇقىدا ئەمەس ، بەلكى قەيەردە ساقلانغانلىقىدا.
ياز ئايلىرىدا ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى فىزىكىلىق سۇغۇرتا ھەققى تۆۋەنلىدى ، ئەمما تارىخ ئۆلچىمى بويىچە دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى ھالەتنى ساقلىدى.
مەسىلەن ، ئامېرىكىنىڭ ئوتتۇرا غەربىي رايونىدىكى CME ھەققى 2-ئايدىكى ھەر توننىسى 880 دوللاردىن (LME نەق پۇلنىڭ ئۈستىدە) 581 دوللارغا چۈشۈپ قالدى ، ئەمما LME نىڭ ساقلاش تورىدىكى تالاش-تارتىش يۈكلىرى سەۋەبىدىن ، يەنىلا 2015-يىلدىكى ئەڭ يۇقىرى چەكتىن ئېشىپ كەتتى.ياۋروپا مېتاللىرىنىڭ نۆۋەتتىكى باج قوشۇمچە ھەققى ئۈچۈنمۇ ئوخشاش ، ھەر توننىسى ئاران 500 دوللار.
ئامېرىكا بىلەن ياۋروپا تەبىئىيلا بازار كەمچىل ، ئەمما بۇ يىل يەرلىك تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى پەرق چوڭىيىۋاتىدۇ ، يەنى تېخىمۇ كۆپ ئورۇنلارنى جەلپ قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ قوشۇمچە ھەق ئېلىش كېرەك.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئاسىيانىڭ فىزىكىلىق قوشۇمچە ھەققى تۆۋەن ۋە تېخىمۇ تۆۋەنلەۋاتىدۇ ، ياپونىيەنىڭ ئوتتۇرا-كىچىك كارخانىلاردىكى سۇغۇرتا ھەققى LME غا سېلىشتۇرغاندا يىللىق تۆۋەن باھا 90 دوللار / توننا ئەتراپىدا.
يەرشارىدىكى ئالىي دەرىجىلىك قۇرۇلما سىزگە ھازىر بار بولغان ئاساسلىق مېتاللار ياكى جۇڭگودىن يېرىم تەييار مەھسۇلات ئېكسپورتى جەھەتتە ئېشىنچا پۇلنىڭ قەيەردە ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئۇ يەنە ھازىرقى ئاليۇمىن باھاسىنىڭ LME يەرشارى ئۆلچىمى بىلەن بارغانسىرى پەرقلىنىدىغان رايون قوشۇمچە ھەققى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى گەۋدىلەندۈردى.
دەل مۇشۇ ئۈزۈلۈپ قېلىش LME نىڭ ئۆتكەن 10 يىلدىكى ئالدىنقى يېرىم يىلدا ئەڭ ناچار ئامبار توشۇش مەسىلىسىدە كۆڭلىنى يېرىم قىلدى.
ئىستېمالچىلار بۇ قېتىم سودا خاراكتېرلىك CME ۋە LME سۇغۇرتا توختاملىرى بىلەن تېخىمۇ ياخشى بولۇۋاتىدۇ.
ئوتتۇرا ، غەربىي ياۋروپا ۋە ياۋروپادىكى CME گورۇھىنىڭ باج تاپشۇرۇش توختامىدىكى سودا پائالىيىتى شىددەت بىلەن ئاشتى ، كېيىنكىسى 7-ئايدا 10107 توختام تۈزدى.
بۇ رايوندىكى توك ۋە ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى يەرشارى ئۆلچىمى LME باھاسىدىن چەتنەپ كەتكەچكە ، يېڭى ھەجىم چوقۇم بارلىققا كېلىدۇ.
ئىلگىرى مېتال ھەپتىلىكى سانائەت مېتال بازىرىنى قاپلىغان پېشقەدەم مېتال ئىستون يازغۇچىسى ۋە Knight-Ridder (كېيىن كۆۋرۈك دەپ ئاتالغان) نىڭ EMEA تاۋار تەھرىرى بولغان.ئۇ 2003-يىلى Metals Insider نى قۇرغان ، 2008-يىلى تومسون رېيتېر ئاگېنتلىقىغا سېتىۋەتكەن ، روسىيە شىمالىي قۇتۇپ ھەققىدە سىبىرىيە ئارزۇسىنىڭ (2006) ئاپتورى.
جۈمە كۈنى نېفىت باھاسى مۇقىملىقنى ساقلىدى ، ئەمما دوللارنىڭ كۈچىيىشى سەۋەبىدىن بۇ ھەپتە تۆۋەنلىدى ۋە ئىقتىسادنىڭ ئاستىلىشى خام نېفىتنىڭ ئېھتىياجىنى تۆۋەنلىتىشىدىن ئەندىشە قىلدى.
تومسون رېيتېر ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋەر ۋە ئاخبارات قورالى بولغان رېيتېر ئاگېنتلىقى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ كۆپ ۋاسىتە خەۋەر بىلەن تەمىنلىگۈچى بولۇپ ، ھەر كۈنى دۇنيادىكى مىلياردلىغان كىشىلەرگە مۇلازىمەت قىلىدۇ.رېيتېر ئاگېنتلىقى ئۈستەل يۈزى تېرمىنالى ، يەرشارى ئاخبارات تەشكىلاتلىرى ، كەسىپ پائالىيەتلىرى ۋە بىۋاسىتە ئىستېمالچىلارغا سودا ، پۇل-مۇئامىلە ، دۆلەت ۋە خەلقئارالىق خەۋەرلەرنى يەتكۈزىدۇ.
نوپۇزلۇق مەزمۇن ، ئادۋوكات تەھرىرلەش تەجرىبىسى ۋە كەسىپ بەلگىلەش ئۇسۇللىرى بىلەن كۈچلۈك تالاش-تارتىشلىرىڭىزنى تۈزۈڭ.
بارلىق مۇرەككەپ ۋە كۈنسېرى ئېشىۋاتقان باج ۋە ماسلىشىش ئېھتىياجىڭىزنى باشقۇرۇشتىكى ئەڭ ئەتراپلىق ھەل قىلىش چارىسى.
ئۈستەل يۈزى ، تور ۋە كۆچمە تېلېفونلار ئارا تەڭشەلگەن خىزمەت ئېقىمىدىكى تەڭداشسىز مالىيە سانلىق مەلۇماتلىرى ، خەۋەرلەر ۋە مەزمۇنلارنى زىيارەت قىلىڭ.
رېئال ۋاقىت ۋە تارىخى بازار سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ تەڭداشسىز بىرىكمىسىنى ، شۇنداقلا يەرشارى مەنبەلىرى ۋە مۇتەخەسسىسلەرنىڭ چۈشەنچىلىرىنى كۆرۈڭ.
دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى خەتەرلىك كىشىلەر ۋە تەشكىلاتلارنى ئىز قوغلاپ سودا ۋە شەخسىي مۇناسىۋەتتىكى يوشۇرۇن خەتەرلەرنى بايقاش.