جۇڭگودىكى يەرشارى دۇ ماخسىيە دۆلەت ئىشلىرى قايسى يىللاردىكى يېمەكلىك ۋە دېھقانچىلىق ۋاسىتىلىرىنىڭ ئېلان قىلغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ, بۇ ئوتتا تەخمىنەن 8700 توننا بولۇپ, جۇڭگودىكى ئېھتىياجنىڭ كۈچلۈك ئېشىشى دۇمەن سودىسىنىڭ كېڭىيىشىنى باشلىدى. ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا, يەر شارىدىكى تاش ئېلىنىڭ% 90 تىن ئېشىپ كەتكەن تايلاند تەمىنلىگەن, ۋسىتنام ۋە مالايسىيا ھەر بىرسى% 3, فىلىپپىن ۋە ھىندونېزىيەنىڭمۇ ئېغىرلىقى تۆۋەن. دۇھانىيەنىڭ ئاساسلىق ئىمپورتلىغۇچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن, جۇڭگو يەر شارى ئېكسپورتى% 95 نى سېتى قىلىدۇ, سىنگاپور تەخمىنەن% 3 نى ئىگىلىدى.
دۇريان ناھايىتى قىممەتلىك زىرائەت ۋە شەرقىي جەنۇب ئاسىيادىكى ئەڭ ئىنچىكە مېۋىلەرنىڭ بىرى. ئۇنىڭ ئېكسپورت بازىرى ئۆتكەن 20 يىلدا گۈللىنىۋاتىدۇ. ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلار يەرشارى دىزيەن سودا نىسبىتى 930000 توننا يۇقىرى پەللىدى, شۇنداقلا سوغۇقنى چەكلەشنىڭ ئېشىشى ۋە پاسسىپ تۆۋەنلەشنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشىگە دۇچ كېلىشى, بۇ شىفىرلىق نورمىدىكى ئىستېمالچىلارنىڭ ئۆسۈشى, سودىنىڭ كېڭىيىشىگە تۆھپە قوشۇۋاتىدۇ. گەرچە ئېنىق ئىشلەپچىقىرىش سانلىق مەلۇماتلىرى بولمىسىمۇ, ئەمما دۇئاننىڭ ئاساسلىق ئىشلەپچىقارغۇچىسى تايلاند زاۋۇتى بولۇپ, مالايسىيا, مالايسىيا, مالايسىيا ۋە ھىندونېزىيە, ئومۇمىي سوممىسىنىڭ ھەر يىلى 3 مىليون توننى بازارغا سېلىدى. ھازىرغا قەدەر, ئۇ تايلاندتىكى دۇيئىننىڭ ئاساسلىق ئېكسپورتچىسى بولۇپ, 2020-ياشقىچە بولغان ئېكسپورت قىلغۇچى دۇنيادىكى نېفىت ئوتتۇرىچە ئېكسپورتى تەرىپىدىن پۈتۈنلەي ۋېيتنام ۋە مالايسىيادا پۈتۈنلەي تەمىنلىگەن, ھەر بىرىنىڭ ھەر بىر بوسىملەيدىغانلىقىنى پۈتۈنلەي% 3 تەمىنلىگەن. ھىندونېزىيەدە ئىشلەپچىقىرىلغان دىيلىيان ئاساسلىقى دۆلەت ئىچى بازىرىغا تەمىنلىنىدۇ.
دۇھيەننىڭ ئاساسلىق ئىمپورتلىغۇچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن, جۇڭگو 202000 توننىسىنىڭ ئوتتۇرا قىلىپى 2020-يىلى 2022-يىلدىن 2022-يىلىغىچە بولغان 7400 توننىدىكەن, يەرشارى ئىمپورتىنىڭ% 95 ىگە باراۋەر. يەم-خەش بولغانلار جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان يەم-خەشەك كۆپ قىسىملار تايلاندتىن كېلىپ, يېقىنقى يىللاردىن بۇيان, ۋېيتنامدىن ئىمپورت قىلىنغان مەھسۇلاتلارمۇ كۆپەيدى.
تېز سۈرئەتتە كېڭەيتىش ئېھتىياجىغا قارىتا, ئاشكارىلاش ئوتتۇرىچە يىللىق ئوتتۇرىچە يىللىقنىڭ باھاسى دۇرۇسنىڭ مۇقىم ئاشتى. 2011-يىلدىن 2022-يىلغىچە ئىمپورت سەۋىيىسىدە, يىللىق ئوتتۇرىچە بىرلىك باھا سېن دولتىنغا يېتىپ, بانكىسىنىڭ ئوتتۇرىچە بانكىسى ۋە ئاساسلىق پۇتما مېۋىسىنىڭ بىر نەچچە ئورۇن. دۇ مرىئان جۇڭگودا ئۆز-ئۆزىنى توغرا بولۇش ھېسابلىنىدۇ, ئىستېمالچىلارنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى. 1221-يىلى 12-ئايدا, جۇڭگونىڭ لۆڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر توسمىسىنىڭ ئېچىلىشى جۇڭگونىڭ تايلاندتىن دەل ئىگىلىرىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈردى. يۈك ماشىنىسى ياكى پاراخوت ئارقىلىق مال توشۇشقا بىر قانچە كۈن ۋاقىت كېتىدۇ. تايلاندنىڭ ئېكسپورت بۇيۇملىرى ۋە جۇڭگو ئوتتۇرىسىدىكى ئۆتۈك ۋە جۇڭگو, جۇڭگونىڭ لۆڭگە تۆمۈر يولى پەقەت پەقەت 20 ھەسسىسىگە ئىگە. بۇ ديۇيا ۋە باشقا يېڭى دېھقانچىلىق مەھسۇلاتلىرىغا قىسقا ۋاقىت ئىچىدە جۇڭگو بازىرىغا توشۇدى, بۇ دېتالنىڭ يېڭىلىقىنى ئۆستۈرىs. ئايلىق سودا دوكلاتىدىكى يېقىنقى كەسىپ خەۋەرلىرى ۋە دەسلەپكى سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە, جۇڭگونىڭ مېييەنچانلىقى 2023-يىلدىكى تۇنجى سەككىز ئاي ئىچىدە تەخمىنەن% 60 ئاشقان.
خەلقئارا بازاردا دۇييان يەنىلا رومان ياكى ياخشى مەھسۇلات دەپ قارىلىدۇ. يېڭى دۇخانىنىڭ يۇقىرى قېلىشىش ئەھۋالى يىراقتىكى يېڭى بازارلارغا يېڭى مەھسۇلاتلارنى تىكلەشتۈرۈش تەستى, بۇلىقچە, دەك رايونلارنىڭ كارانتىن ئۆلچىمىگە مۇناسىۋەتلىك ئىمپورت تەلىتىكىنى ھازىرچەمۇ قاندۇرۇشقا بولمايدۇ. شۇڭلاشقا, خامۇييەن دۇنيا مىقياسىدا پاللاق سېتىۋېتىلدى ۋە توڭلىتىلغان دانە دۇق, قۇرۇتۇش ۋە يېمەك-ئىچمەك تولۇقلىمىسى قاچىلانغان. ئىستېمالچى دىزيانغا كەم بولمايدۇ, ئۇنىڭ يۇقىرى باھاسى دۇ ماختىنىڭ توسالغۇغا ئايلىنىشىغا ئايلىنىدۇ. ئومۇمىي جەھەتتىن, بولۇپمۇ بانانالىق مېتكىنىڭ ئېكسپورتى, پاناھلىق, مېنان, مانگوژىقىغا سېلىشتۇرغاندا, ئۇلارنىڭ مۇھىملىقى بىر قەدەر تۆۋەن.
قانداقلا بولمىسۇن, دۇورىنىڭ مەقسىتىدىكى ئوتتۇرىچە ئېكىسپورت باھاسىدا 2020-يىلدىن 2022-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا, يېڭى مانگو ۋە ئاناناسنىڭ ئوتتۇرىچە تۆت مىليارد دوللىرىغا يەتكەن. بۇنىڭدىن باشقا, تايلاندقا ئامېرىكادىكى توقاي يېڭى ديۇنىنىڭ ئېكسپورتى ئۆتكەن ئون يىلدا بىر تەرەپ قىلىنىپ, 20 يىلدىن 2022-يىلغىچە بولغان مەزگىلدە, ئوتتۇرا ھېساب بىلەن بىر نەچچە توننىلى كۆپ بولىدۇ, بۇ دۇرى بولۇپنىڭ ئاسىيانىڭ بارغانسىرى ئاسىيا سىرتىغا ئايلىنىۋاتقانلىقى ئوتتۇرىغا چىقىدىكەن. ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا, تايلاندتىن يىللىق ئېكىسپورت قىممىتىنىڭ ئىگىلىشى 2021-1222-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا بولۇپ, ئۇ تايلاندتىكى ئۈچىنچى چوڭ دېھقانچىلىق تاۋارسى تەبىئىي گازلىق تاۋار) تەبىئىي كاۋاپدان ۋە گۈرۈچتىن كەلگەن. بۇ ئىككى خىل تاۋار قىممىتى 2021 ۋە 2022-يىلى ئوتتۇرىسىدىكى ئوتتۇرىسىدىكى يىللىق قىممىتى 3 مىليارد 200 مىليون ئامېرىكا دوللىرى ۋە 3 مىليارد 200 مىليون دوللارغىچە.
بۇ سانلارنىڭ قارىماققا كەڭ كۆلەملىك سۇسلاش جەھەتتە ئۈنۈملۈك باشقۇرۇلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى, ماخسۈكىنىڭ مۇۋاپىق باشقۇرۇلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى, مانسى يىغىش, تەننەرخنى ئاجىزلاشتۇرۇۋېتىش, دۇگيان ئىشلىقى تۆۋەن كىرىملىك ​​دۆلەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان چېگرادىن باشقا سودا پۇرسىتى يارىتىپ قويدى. ياۋروپا بىرلەشمىسى ۋە ئامېرىكا ئوخشاش بولمىغان كارخانىلاردا ئىستېمالچىلارنىڭ بۇ مېۋەلەرنى سېتىۋالغايسىز, ئىستېمالچىلارنىڭ ئاڭلىقىنى كۈچەيتىشكە باغلىق.